规划陈题港口成为湄公河三角洲门户港

海事工程咨询建筑股份公司（CBM）表示，陈题海港预计占地约550公顷，拥有16公里长的跨海码头。

特别潜力规划

除了港口外，还有物流服务区，港口物流面积约4000公顷，美清河口港后工业园区4000公顷...

陈题海港计划在并于 2021 年 9 月 22 日第 1579/QD-TTg 号决定中批准越南海港系统在 2021 年至 2030 年期间的整体发展，愿景至 2050 年。据此，该港口定位为湄公河三角洲地区的门户深水港。

根据第1579/QD-TTg号决定中的海港系统规划，到2030年越南海港系统包括36个海港，5个组，朔庄海港属于西南省一个海港组。

根据分类，朔庄海港属于III类海港（有4种：特殊、I、II、III类），计划与清化海港、岘港海港、庆和海港一起成为特殊海港。目前有两个特殊海港是海防海港和巴地-头顿海港。

越南物流服务商业协会（VLA）的统计数据显示，湄公河三角洲地区80%的货物通过胡志明市-中良高速公路（目前与中良-美顺高速公路相连，形成高速公路）进行公路运输连接胡志明市 - 中良- 美顺，并很快连接 美顺- 芹苴高速公路）。

湄公河三角洲同等比例的进出口货物必须通过公路集中在胡志明市和巴地-头顿港口群；其中，95%以上的大米出口、70%的水果出口和65%的海产品出口。因此，货物成本从 170 - 180 美元/集装箱或从 7 - 10 美元/吨运输和储存成本增加。

运输时间延长，不仅增加了运输、仓储、冷藏等成本，还可能影响出口商品的质量，对农产品造成不利影响，降低湄公河三角洲地区农民、农产品和商品的竞争优势。

朔庄正紧急参与

在项目获得总理批准后，朔庄省正在紧急执行必要的程序，以社会化的形式呼吁对陈题国际深海港项目进行投资。

据朔庄省计划和投资厅介绍，朔庄海港（陈题码头区）建设项目的目标是投资建设海港、码头，以及仓库和物流服务系统为港口服务。项目总面积预计4550公顷，包括冲积地、保护林地...

同样按照规划，陈题海港总面积4960公顷。其中离岸港口规划面积960公顷（第一期580公顷），服务、物流、物流港、岸边转运港面积4000公顷（第一期为约 1,000 公顷）。连接转运港和近海港口的码头长约16-18公里，码头15个，防波堤长8.3公里。设计产能为80-1亿吨/年，其中到2030年的产能约为30-35百万吨/年。

陈题港可接收普通船舶、10万载重吨以上的集装箱船、16万载重吨以上的散货船...

咨询单位在做规划报告时称，陈题海港承担湄公河三角洲部分直接进出口货物的作用；在该地区的工业区、集群和出口加工区吸引投资；促进国内货物的海上运输；承担湄公河三角洲火电中心煤炭运输的角色；通过湄公河水道，特别是流入越南的湄公河两条主要支流（与前河一起）之一的后河，吸引转运货物到柬埔寨。

在道路连接方面，陈题港口与 1 号国道、91 号国道、91C 号国道、60 号国道和交通项目路线进行投资准备，例如：朱独 – 朔庄- 芹苴高速公路、大义桥、芹苴- 金瓯高速公路...

目前，包括陈题港在内的朔庄海港陆地和水域发展的详细规划已经完成最终报告。朔庄省人民委员会副主席林黄业表示，咨询单位正在完成陈题深水海港的详细规划，向交通部汇报。之后，交通部将审查该计划并提交政府批准.

政府批准详细规划后，朔庄省将依法甄选合格承包商实施项目。

数十亿美元的天然气发电项目将为湄公河三角洲的社会经济发展创造动力。

最初，到 2030 年建设 陈题海港的总投资约为 557,000 亿越南盾，在 2030 年之后的时期内，社会化资本约为 1463,000 亿越南盾。

已经有许多国内外投资者寻求合作和投资机会。此前，越南Millennium 能源一成员有限公司（美国Millennium 汽油集团的成员）向朔庄省政府提出允许研究和投资一个9,600 MW的天然气发电项目，投资额约为150亿美元。除了这个项目，还提到了陈题深水港项目来运输液化天然气。

投资建设陈题深水海港，对湄公河三角洲各省市产生了积极而有吸引力的影响。具体而言，该项目将直接从后河和金瓯半岛的港口吸引进出口货物，约10-1120万吨/年，从柬埔寨通过的集装箱货物约52.9万标箱/年，满足区域内的火电中心煤炭运输需求。